Nigel Mansell: O Leão das pistas

Nigel Ernest James Mansell, nascido no dia 8 de agosto de 1953( Leão até no signo) em Upton-Upon-Severn, cravou seu nome historia do automobilismo como um dos maiores pilotos que as pistas já viu. Após carreira no kart e já com 23 anos, em 1976 engrenou em sua primeira temporada de Formula Ford onde já… Leia mais Nigel Mansell: O Leão das pistas

Indy X F-1: 20 anos de evolução dos carros

Os carros de Open Wheels, são conhecidos como os carros dinamicamente mais rápidos em todos os quesitos que um carro pode ter. A F-1 de essência europeia e sua irmã Americana Indy, são os principais representante dessa modalidade de corridas, sendo as mais desenvolvidas tecnologicamente e economicamente dentro do e fora de seu seguimento. A… Leia mais Indy X F-1: 20 anos de evolução dos carros

Toyota 7 1970: O carro de corridas que nunca disputou nenhuma delas.

Desenvolvido pela Toyota em parceria com a sua subsidiada Yamaha, com o projeto original de Jiro Kawano o pai do Toyota 2000GT, foi idealizado para competir nas corridas dentro Japão, com especificações técnicas do grupo 7 da FIA, muito similar aos carros de CanAm, que corriam no ocidente. Jiro Kawano tinha feito bom nome com… Leia mais Toyota 7 1970: O carro de corridas que nunca disputou nenhuma delas.

Chaparral : O mito das pistas Pt2

Link do post anterior: https://blowtheengine.wordpress.com/2015/06/24/chaparral-o-mito-das-pistas/ Em continuação do post anterior, o Chaparral 2J, foi o pioneiro (assim como o 2E) a utilizar o efeito solo, que anos mais tarde também seria incorporado na F1 (Brabham BT46). O 2J contava com duas grandes ventoinhas (provenientes de um motor de blindado militar), que puxava o fluxo de… Leia mais Chaparral : O mito das pistas Pt2